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       2月15日，由馬士基、地中海航運(MSC)、達飛輪船(CMA CGM)、赫伯羅特、長榮海運、ONE、陽明海運、HMM和以星航運9家船公司組成的DCSA(數字化集裝箱航運聯盟-Digital Container Shipping Association)宣布，已與波羅的海國際航運公會(BIMCO)、國際貨運代理協會聯合會(FIATA)、國際商會(ICC)和環球銀行金融電信協會(SWIFT)，共同簽署諒解備忘錄，成立未來國際貿易聯盟(Future International Trade Alliance，FIT聯盟)。

       該聯盟以實現國際貿易數字化的標準化。行業協會將共同合作制定和采用相關標準，以促進電子提單的使用。旨在促進監管機構、銀行和保險公司接受和采用電子提單（eBL），并統一這些組織與客戶、承運人以及行業利益相關者之間的數據交換。

國際貨運代理協會聯合會（FIATA）總干事Stephane Graber博士表示, “ FIATA致力于促進貨代采用數字化流程。我們率先制定了FIATA電子提單 (eFBL) 標準，該標準將進一步促進參與提單 (B/L) 交易的所有利益相關者接受電子文件。通過簡化他們的日常操作，我們的成員將能夠專注于在數字化的基礎上為他們的客戶創造真正差異化的產品?！?/span>

       國際商會（ICC）總干事John W.H. Denton AO表示，“ICC代表著100多個國家的4500萬家公司，我們的使命是讓每一個人、每一天、每一個地方都可以做生意。實現這一目標意味著需要找到方法，使國際貿易遠低于目前的復雜程度。通過未來國際貿易聯盟，我們正在與主要行業參與者合作，創建并加快提單數字標準的采用，這將使國際貿易大大簡化、安全和無縫。這將推動航運生產力和商業模式的巨大變化，這兩個關鍵因素有助于企業更好地重建并釋放出前所未有的潛力?！?/span>

       DCSA首席執行官Thomas Bagge表示，“未來國際貿易聯盟的成立是一個重要成果。海運承擔著全球 90% 的貨物運輸。因此，涉及提單交易的利益相關者非常復雜——從監管機構、保險公司，到各個行業的托運人。為了促成電子提單（eBL）的廣泛使用，他們都必須采用數字提單標準。DCSA與這幾大國際行業組織之間的協議，這是我們實現集裝箱運輸文件標準化過程中的一個激動人心的里程碑。”

       據悉，DCSA成立于2019年4月12日，是一家中立的非營利組織，最初由全球四大集裝箱班輪公司Maersk，MSC，Hapag-Lloyd和ONE聯合成立。其成立的宗旨是：制定集裝箱行業通用信息技術標準，規范數字化發展。為集裝箱航運業的數字化、信息技術標準化和互通性鋪平道路。2020年1月，該組織發一套數據與接口標準(T&T)，可供不同承運人、托運人和第三方操作使用，以進行跨承運人的貨運追蹤。同年3月，發布了船舶網絡安全實施指南，旨在幫助全球航運業應對網絡風險。同年6月，又發布了智能集裝箱信息交換標準，以確保智能集裝箱在不同設備上的互操作性。目前該組織已有9家船公司成員，分別是馬士基、地中海航運、達飛集團、赫伯羅特、海洋網聯船務(ONE)、長榮海運、陽明海運、HMM和以星航運。