中青在線訊（中國青年報·中青在線記者 桂杰）由長風職業教育研究院歷時6個月調查編撰的《中國物流人才職業能力建設藍皮書(2016)》（以下簡稱《藍皮書》）日前在京發布?！端{皮書》披露，根據國家發展改革委、中國物流與采購聯合會的統計，2016 年全國社會物流總額 229.7萬億元。目前，我國高素質技能型物流人才的需求缺口巨大，不僅供給總量不足，而且人員結構不合理，嚴重制約了現代物流業的快速發展。
《藍皮書》披露，我國物流人才供需矛盾主要體現在行業需求范圍擴大，物流人才數量供給不足。根據《物流業發展中長期規劃(2014—2020 年)》，我國物流從業人員以年均 6.2%的 速度增長，每年新增 180 ****左右的物流崗位需求，雖然我國 2000 多所開設物流專業的院校每年為社會培養 15 ****左右的物流人才，加上第三方培訓機構每年約 17 ****和公共實訓基地每年約 14 ****的人才供給，物流人才的培養數量仍然不能滿足社會對物流人才的需求，從高端的物流規劃設計人員，到中層物流管理人員及基層的管理人員和作業人員，物流業高中低端人才全面緊缺。其次，各地經濟發展不平衡，產業結構不同，引起物流發展水平的地區差別，加上不同地區 地域優勢和特點不同，導致對物流人才的需求類型和崗位差異顯著，這也進一步加劇了物流人才的供需失衡。再有，物流人才層次結構與需求不符，無法滿足行業發展。從人才需求的角度來看，物流企業對初級崗位(即一線技能人才)的需求****，占到 總需求的 69%。但是院校的人才培養結構相反，高職培養人數最多，其次才為中職。
據長風職業教育研究院對2009-2016屆物流畢業生的調查顯示，35.93%的畢業生畢業后從事的****份工作是物流操作崗位工作，26.99%的畢業生從事除物流之外的其他的工作，說明物流專業大部分畢業生能從事物流相關工作，仍有少部分畢業生從事非物流相關工作，院校物流人才的培養不能與企業的需求完全對口。
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