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此次運輸目的地為巴西，共有8個特種箱柜，由于貨物體積較大，比普通貨物包裝要求更加特殊，難度系數較大，我司工作人員全程現場跟蹤，確保裝箱工作順利完成?，F貨物已全部裝箱完成，并順利出發，駛往目的港灣。

特種箱綁扎加固原則和要求：

（一）交叉對稱和平行對稱綁扎，繩索（鋼絲繩或綁扎帶）合理繃緊、受力均勻，每個綁扎節點擰緊，三角木楔固定，整體綁扎牢固、平衡。確保貨物通過繩索拉固、木楔固定、木架填充后，在前后、左右、上下三個維度都受到有效約束，不產生平移、跳動、轉動或側倒，以有效防止貨物在運輸或者吊裝過程中受到顛簸、震動等原因導致約束失效而產生安全隱患。

（二）視貨物種類選擇合適的繩索種類、粗細度和相應的緊固件。

      a)單件貨重<20ton,優先選擇用鋼絲繩：直徑>12MM,或綁扎帶：拉力>5000daN；

      b)單件貨重<30ton,優先選擇用鋼絲繩：直徑>16MM,不建議使用綁扎帶；

      c)單件貨重<38ton,優先選擇用鋼絲繩：直徑>21MM,不建議使用綁扎帶；

d)所使用配備的緊固件的承受力，要大于鋼絲繩或綁扎帶的承受力。

（三）鋼絲繩綁扎細節要求：

a)每根鋼絲繩鎖扣必須三個一組，間隔5-10CM，鎖扣數量至少為三個并且螺帽朝向必須一致，禁止將螺帽朝向固定于鋼絲繩的斷頭一端；

b)綁扎用鋼絲繩與貨物邊緣接觸點需加護墊層；

c)每根鋼絲繩必須用花籃螺絲緊固器進行緊固，緊固鋼絲的花籃螺絲緊固器兩端的扣

環需采用全封閉的“O”或“D”型，防止綁扎鋼絲松弛時鉤頭從鏈接處脫落。不能采用開口的“C”型扣環（包括不能用細鐵絲將開口處的鉤頭與鏈接地鈴綁?。?；

d)每個地鈴只能綁一條鋼絲繩；

e)貨物兩側每側鋼絲繩綁扎道數：貨物重量/5（5噸是箱子地令的承受力）*1.8，小數部分入整，如24噸重的貨物理論上貨物每側需要綁扎的道數是：24/5*1.8=8.64->9，即左右兩側各需要9道綁扎。

（四）綁扎帶綁扎細節要求：

     a)必須使用專用的皮帶緊固扣；

b)禁止使用舊的綁扎帶；

c)必須使用合格的綁扎帶制造商的產品；

d)在綁扎帶與貨物或箱子接觸的邊緣，必須使用柔軟的襯墊材料（如舊衣物、毛巾）

進行襯墊，以免因磨損導致綁扎帶斷裂；

e)禁止使用系結的方法或將綁扎鉤子沒有任何防護掛鉤脫離的措施直接與繩環、地

鈴連接；

f)每個連接地鈴只允許綁一根綁扎帶；

e)綁扎加固框架箱貨物，用符合國標的拉緊器將綁扎帶拉緊，勿使用目字扣。